从满足旅游的角度来说,海底隧道或者大桥是可以不建的。因为旅游季节性极强,特别是当下中国长假制度下,更是如此。巨额投资的大桥、隧道在淡季运营效率不足,显然是不经济的。所以,最终还有待进一步解放思想,加强海南改革的力度与深度,大胆突破,才能进一步把海南打造成国际性、常年性的旅游目的地,淡季不淡,修桥修隧道,才能在经济上可行。从这个意义上,不是旅客去多了才造成现在的现象,反而是旅客不够多。江苏快三怎么买数字“有的企业产品其实市场销路很好,但因为资金链断裂,银行也没有新增资金支持,想转型更难,只能是勉强活着,死也死不了。”钟鸣认为,产能过剩与“僵尸企业”本就是两个概念,不能一刀切、不能都避而远之。

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